Mais comment fait-on ???
Pfff, j'ai du mal avec cette nouvelle voiture ! Je cherche tous les boutons en permanence.
L'autre jour, un mec m'a coupé la route, et j'ai voulu klaxonner pour lui signaler qu'on était à deux doigts de l'accrochage. Le klaxon de l'AX est sur la manette de gauche. Il fallait appuyer dessus et "tuuuut". Et là, réflexe, j'appuie sur la manette de gauche... et aucun son. Evidemment, puisque le klaxon se trouve au milieu du volant. Il faudra vite que je m'y habitue pour les cas d'extrême urgence !
Le lendemain, je passe dans un endroit un peu ombragé de Versailles. Les feux s'allument automatiquement. Bon, d'accord... On sort de l'endroit ombragé... et ils ne s'éteignent pas, et pourtant, il ne fait pas si sombre. Hé ho ! Vous vous éteignez, oui ? Youhou ! Les feux ? Petits, petits, petits. Bon, ça n'est pas à commande vocale. On va tenter avec les manettes. J'essaie d'allumer les feux mécaniquement puis de les éteindre : rien à faire, ils restent allumés ! Aaaaaaaaaah ! Mais c'est pas la peine d'être éclairé, là. Il fait jour, on a une visibilité superbe, et je suis à deux minutes de chez moi. Allez ! Bon, finalement, en lisant le manuel, j'ai appris que ça se désactivait avant de mettre le contact. Donc voilà, je l'ai fait, ça ne m'embêtera plus !
En lisant le manuel, j'ai découvert qu'on pouvait afficher des informations telles que le nombre de kilomètres restants avant le prochain plein, la consommation moyenne et la consommation instantanée. Ce sont des informations qui m'intéressent. Ce matin, dans les embouteillages, j'ai commencé à tripatouiller tous les boutons, y'a pas moyen que quoi que ce soit s'affiche. Gniiiiiiii ! C'est qui qui commande ? Elle ou moi ? Ce soir, j'ai donc de nouveau analysé le manuel et j'ai trouvé comment faire.
Tout doucement, je commence aussi à utiliser de plus en plus la manette au volant pour l'autoradio. Quand on s'y habitue, c'est vraiment très pratique de changer de station ou de monter le son sans avoir à zieuter l'autoradio, sans quitter la route des yeux. C'est super !
Bon, par contre, j'ai encore des choses à découvrir. Vous allez vous moquer mais... je n'ai toujours pas réussi à ouvrir le capot. Je ne sais pas où se trouve cette fichue manette intérieure ! Je viens de chercher sur le net, et apparemment, je ne suis pas la seule ^^ ! Ca me rassure. Apparemment, la manette est vachement basse, au ras de la moquette. C'était pas si bas sur l'AX.
Non et puis, il faudra que je monte au moins une fois à l'arrière pour voir quelle tête ça a, que j'essaie de plier les sièges, tout ça... enfin que je sache m'en servir, quoi !
J'ai encore plein de trucs à découvrir ! Je connaissais Mademoiselle l'AX sur le bout des doigts. Et là, je ne connais plus rien. Je suis perdue !
L'autre jour, un mec m'a coupé la route, et j'ai voulu klaxonner pour lui signaler qu'on était à deux doigts de l'accrochage. Le klaxon de l'AX est sur la manette de gauche. Il fallait appuyer dessus et "tuuuut". Et là, réflexe, j'appuie sur la manette de gauche... et aucun son. Evidemment, puisque le klaxon se trouve au milieu du volant. Il faudra vite que je m'y habitue pour les cas d'extrême urgence !
Le lendemain, je passe dans un endroit un peu ombragé de Versailles. Les feux s'allument automatiquement. Bon, d'accord... On sort de l'endroit ombragé... et ils ne s'éteignent pas, et pourtant, il ne fait pas si sombre. Hé ho ! Vous vous éteignez, oui ? Youhou ! Les feux ? Petits, petits, petits. Bon, ça n'est pas à commande vocale. On va tenter avec les manettes. J'essaie d'allumer les feux mécaniquement puis de les éteindre : rien à faire, ils restent allumés ! Aaaaaaaaaah ! Mais c'est pas la peine d'être éclairé, là. Il fait jour, on a une visibilité superbe, et je suis à deux minutes de chez moi. Allez ! Bon, finalement, en lisant le manuel, j'ai appris que ça se désactivait avant de mettre le contact. Donc voilà, je l'ai fait, ça ne m'embêtera plus !
En lisant le manuel, j'ai découvert qu'on pouvait afficher des informations telles que le nombre de kilomètres restants avant le prochain plein, la consommation moyenne et la consommation instantanée. Ce sont des informations qui m'intéressent. Ce matin, dans les embouteillages, j'ai commencé à tripatouiller tous les boutons, y'a pas moyen que quoi que ce soit s'affiche. Gniiiiiiii ! C'est qui qui commande ? Elle ou moi ? Ce soir, j'ai donc de nouveau analysé le manuel et j'ai trouvé comment faire.
Tout doucement, je commence aussi à utiliser de plus en plus la manette au volant pour l'autoradio. Quand on s'y habitue, c'est vraiment très pratique de changer de station ou de monter le son sans avoir à zieuter l'autoradio, sans quitter la route des yeux. C'est super !
Bon, par contre, j'ai encore des choses à découvrir. Vous allez vous moquer mais... je n'ai toujours pas réussi à ouvrir le capot. Je ne sais pas où se trouve cette fichue manette intérieure ! Je viens de chercher sur le net, et apparemment, je ne suis pas la seule ^^ ! Ca me rassure. Apparemment, la manette est vachement basse, au ras de la moquette. C'était pas si bas sur l'AX.
Non et puis, il faudra que je monte au moins une fois à l'arrière pour voir quelle tête ça a, que j'essaie de plier les sièges, tout ça... enfin que je sache m'en servir, quoi !
J'ai encore plein de trucs à découvrir ! Je connaissais Mademoiselle l'AX sur le bout des doigts. Et là, je ne connais plus rien. Je suis perdue !
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